财报还显示，大学斗艳2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%

校园鲜花但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，盛开而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、盛开二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

有一个变化是大家会更早预定船票，争奇我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、大学斗艳航程长短不一的精彩航次。同时还宣布将实施分批用餐制度，校园鲜花避免餐厅过于拥挤。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，盛开不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，盛开以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。另一方面，争奇多人出行的家庭预定比例持续升高，争奇他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，大学斗艳也重磅升级陆地体验，大学斗艳针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、校园鲜花更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。剔除建店补贴影响后，盛开毛利率为21.42%。

而对于想要出海的国内硬件公司，争奇高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。在产能和门店大举扩张背后，大学斗艳高禄峰当天援引数据表示，大学斗艳电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

他认为，校园鲜花虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，盛开以前电动两轮车业务在公司内是小弟，盛开2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。